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Daily Logistics Group (DLG)

Mit Simacan kann DLG die Abläufe all seiner DailyFresh-Transporte im Vereinigten Königreich leicht einsehen und steuern. Dank der Track & Trace-Funktion für alle Auflieger spart das Unternehmen viel Zeit. Diese konnte in der Track & Trace-Abteilung von 3 Vollzeitäquivalenten (VZÄ) auf 1 VZÄ reduziert werden. Und das Transportmanagement aller Auflieger ist jetzt schnell und einfach möglich.

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DLG auf einen Blick

  • Mehr als 700 Auflieger und 300 LKW
  • „Gemeinsam, intelligenter, sauberer“
  • 3 Unternehmen, 2 Familien, 1 Mission

Was erhält man, wenn man Visbeen Transport und Post Kogeko zusammenführt? Richtig, einen sehr starken Logistikdienstleister unter dem Namen Daily Logistics Group, kurz DLG. Marcus Post erklärt, wie die einzigartige Zusammenarbeit zwischen seinem Vater Dirk Post (Gründer von Post Kogeko) und Adrie Visbeen (Gründer von Visbeen Transport) zustande kam und was sie bewirkt hat. Ihre Mission lautet „Together, Smarter, Cleaner“ (Geminsam, intelligenter, sauberer) und Simacan kann mit Sicherheit einen Beitrag dazu leisten.

Intelligenter

Marcus erklärt: „DLG bündelt vorhandene Kräfte auf viele verschiedene Arten. Wir nutzen nicht nur die Stärken der anderen (Abteilung A ist gut im Bereich Container? Hervorragend, lassen Sie sie diesen Teil der Planung übernehmen. Abteilung B ist gut im Bereich Sammelgut? Sehr gut, dann lassen Sie sie diese Aufgabe übernehmen), wir versuchen auch, die Dinge effizienter anzugehen. „Wir arbeiten fleißig an der Umstellung der ICT-Umgebung auf ein einziges Kernsystem, damit alle Beteiligten leichter Daten austauschen und zusammenarbeiten können.“

Genau hier kommt Simacan ins Spiel. „Bei DLG DailyFresh haben wir im Hochbetrieb mindestens 150 Auflieger pro Tag. Im Vereinigten Königreich zum Beispiel haben wir etwa 60 eigene LKW im Einsatz und zudem viele Charterfahrzeuge. Bevor wir mit Simacan anfingen, mussten wir häufig mit den Fahrern dieser Lastwagen hin- und hertelefonieren und Fragen stellen: wo befinden sie sich jetzt; läuft alles nach Plan; fehlt etwas; alles Mögliche eben. 
Zusammen mit Simacan haben wir jetzt ein Track & Trace-System an jedem Auflieger angebracht, sodass wir die Charterunternehmen nicht mehr anrufen müssen. Auf der Simacan-Plattform können wir alles leicht einsehen und bei Bedarf sofort Anpassungen vornehmen. Das sind echte Verbesserungen, und die Vorteile sind großartig, weil wir dadurch viel Zeit sparen. Nach der Einführung der Simacan-Plattform sind wir in der Track & Trace-Abteilung von 3 VZÄ auf 1 VZÄ gekommen.“

Sauberer

Während der eine DLG-Kunde seine Ware pünktlich und ohne Rücksicht auf die Kosten geliefert haben möchte, setzt ein anderer Kunde auf Nachhaltigkeit. Das alles ist jetzt möglich, weil unsere Kräfte und Stärken gebündelt werden.

Markus: „Vor der Fusion kam es teilweise vor, dass wir mit einer Ladung irgendwohin fahren mussten und nach dem Entladen natürlich einen leeren LKW auf der Rückfahrt hatten. Allerdings sollte Visbeen am gleichen Ort auch eine Ladung abholen. Das war wirklich eine Verschwendung, denn man hatte 2 LKW, die 2 Fahrten machten, die man auch mit einem LKW hätte erledigen können. Genau das passiert jetzt, intelligenter und sauberer zugleich. Darüber hinaus fragen immer mehr Kunden nach Flüssigerdgas als Kraftstoff. Albert Heijn ist aktuell Vorreiter in Bezug auf diesen sauberen Kraftstoff: Dynamos in den Achsen treiben den Kühlmotor an, Solarzellen auf dem Dach und so weiter. Wir werden sehen, was die Zukunft bringt!“

Was wird die Zukunft außerdem bringen?

„Wir wollen unsere Kunden weiter entlasten“, so Marcus. Wir wollen den Unternehmen wirklich das Gesamtpaket anbieten: von der Entladung der Container über die Abwicklung der Zolldokumente bis hin zur Entladung in den Lagern und der Fahrt zum Kunden mit Sammelgut. DLG sieht wirklich eine Chance, dies serviceorientiert zu tun. Darüber hinaus gehen ihre Ambitionen über die Niederlande hinaus. Im Vereinigten Königreich und in Spanien hat man bereits Kooperationen mit Partnern aufgebaut. Und mit Simacan gibt es genügend Schnittstellen, um Innovationen wie dem eCMR und dem kontaktlosen Transport mehr Aufmerksamkeit zu widmen.

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